São Paulo terá mais 70 lombadas eletrônicas

O número de multas aplicadas pelas lombadas eletrônicas nas ruas de São Paulo deverá triplicar a partir de janeiro de 2003. O crescimento das autuações deve-se à instalação, a partir de setembro, de 70 equipamentos pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Todos precisam estar funcionando até o fim do ano. Segundo estimativas da empresa, as infrações registradas por esse tipo de controlador de velocidade devem subir de uma média de 8 mil por mês para cerca de 24 mil por mês. Com isso, a Prefeitura pode arrecadar aproximadamente R$ 24 milhões a mais por ano. Hoje, existem 30 aparelhos funcionando na cidade. O aumento vai ocorrer porque a CET concluiu este ano a licitação dos equipamentos e estipulou o número no novo contrato. Um consórcio formado pela Consladel, de São Paulo, e pela Perkons Equipamentos Eletrônicos, com sede no Paraná, ganhou a concorrência. Quatro aparelhos novos começam a funcionar na primeira quinzena de setembro na Estrada do Lajeado Velho, 533, Avenida do Oratório, 6.500 e Avenida Nordestina com Rua Cláudio da Costa na zona leste, e na Avenida Senador Teotônio Vilela, perto da Rua Transamazônica, na sul. Outros 58 pontos também já foram definidos. "Esperamos uma redução imediata de 60% a 70% dos acidentes em janeiro", diz o assessor de Segurança da CET, Mauricio Regio. Segundo ele, passado o impacto inicial, o número de multas das lombadas eletrônicas deve ficar em 20 mil por mês. Ao mesmo tempo, o número de acidentes com mortes tende a cair a quase zero. Para chegar à lista final, foram analisadas mais de 500 sugestões feitas por técnicos da empresa e pela população. "A lombada é um dos poucos instrumentos que a comunidade vê com bons olhos", afirma Regio. Os engenheiros da CET verificaram se nos lugares apontados ocorriam colisões leves, graves e fatais e se havia atropelamentos. Depois, observaram a proximidade de pontos de grande fluxo de pedestres, como escolas e hospitais. Os pontos mais críticos identificados ficam nas regiões da periferia da capital paulista. Antes de começar a pôr os aparelhos, a empresa pede autorização da subprefeitura responsável pela área. Depois, pendura faixas de pano com o objetivo de alertar os moradores e fazer com que eles se acostumem com o novo tipo de fiscalização. Os técnicos colocam ainda placas indicando a nova velocidade máxima permitida no ponto onde ficará o equipamento - geralmente de 40 quilômetros por hora - e também sinalizam a via para avisar sobre a existência de fiscalização eletrônica. Só depois disso os controladores são instalados. De acordo com Regio, a maior parte das infrações flagradas pelas lombadas eletrônicas é considerada grave pelo Código de Trânsito Brasileiro e soma cinco pontos no prontuário do motorista e multa no valor de R$ 127,90. O tamanho dos aparelhos e a presença do mostrador digital de velocidade, no alto dos totens, chamam a atenção do motorista, reduzindo a ocorrência de infrações gravíssimas. As 30 lombadas eletrônicas existentes serão trocadas pelos modelos novos, que usam tecnologia mais moderna. Os controladores foram projetados para resistirem melhor a tentativas de vandalismo. "Os novos sensores de veículos também permitem identificar carros, ônibus, motos e caminhões", afirma o diretor comercial da Perkons, José Mário Fonseca de Andrade. Locais que terão lombada eletrônica: Av. 4.º Centenário, perto da Rua Leiria Av. Afonso Sampaio e Souza, 3.000 Av. Águia de Haia, perto da Rua Nelson Tartuce Av. Angelo Cristianini, 1.800 Rua Antônio Bezerra com Rua Nossa Senhora da Saúde Rua Antônio Maria Laet, perto da Rua São Nestor Rua Apinagés, perto da Rua Dr. Paulo Vieira Rua Augusto Carlos Bauman, perto da Rua Álvaro de Mendonça Rua Aurélia, 1.820/2100 Av. Belmira Marin, perto da Rua Clarissa Av. Campanella, 1.700 Av. Cândido Portinari com Praça General Guimarães Av. Cangaíba com Praça Dorival Rodrigues Alves Av. Cantídio Sampaio, perto da Rua J. Gervásio de Souza Rua Cerro Corá, 2.400 Av. Comendador Santana, perto da Rua Francesco Talenti Av. Conceição, perto da Rua Benedita Av. Cons. Moreira de Barros, perto da Rua Manuel de Santana Av. Damásio Pinto, perto da Rua Dr. Jairo Franco Av. Dep. Emílio Carlos, 2.200 Rua Dom Villares, sob Complexo Maria Maluf Av. Dr. Arnaldo com Rua Heitor Penteado Rua Dr. César, entre 1.100 e 1.300 Rua Dr. Zuquim, perto da Rua Capitão Rabelo Av. Edu Chaves, perto da Rua Basílio Alves Morango Av. Eng. Alberto de Zagotis, perto da Rua Salim Antônio Curiati Rua Eng. Ranulfo Pinheiro de Lima, perto da Rua Peaçaba Av. Fonseca Rodrigues, perto do Parque Villa-Lobos Rua Francisco Rebelo, perto da Rua São Procópio Rua Francisco Tomás de Carvalho, perto da Rua Ernest Renan Av. General Ataliba Leonel, 3.918 Rua Gentil de Moura, 50 metros antes da Rua Baraúna Av. Gustavo Adolfo, perto da Rua Capricho Av. Imirim, 3.700 e 4.100 Av. Jardim Japão, perto da Rua Carlos dos Santos Rua José Rufino Freire, 300 Rua Leôncio de Magalhães, perto das Ruas João Sobrinho e Mirante Av. Líder, perto da Rua Dias Coelho Rua Maestro Cardim, perto da Rua Raul Camilo Av. Maria Amália L. Azevedo, perto da Rua Ana Rosa O. Rossi Av. Maria Coelho Aguiar, perto da Rua Joaquim Espinosa Av. Montemagno, perto da Rua Fábio Av. Nordestina com Rua Cláudio da Costa Av. Olívia Guedes Penteado, perto da Rua Mendel Av. do Oratório, 6.500 Rua do Oratório, 2.847 Av. Pedro Bueno, perto da Rua Antônio Pepe Av. Peri Roncheti, altura da Rua Sen. Lameira Bittencourt Av. Pres. Altino, perto da Rua São Fidélis Av. Raimundo Pereira de Magalhães, 18.000 Av. Raimundo Pereira de Magalhães, perto da Rua Pedro Mangliani Rua Ribeiro Lacerda, perto da Rua Francisca da Costa Av. Rio Bonito, perto da Rua Ângelo Santi Rua Sabóia de Medeiros, perto da Rua Dr. Afrodísio Vidigal Av. Sezefredo Fagundes, perto das Ruas Bonita e Fabrício Correia Av. Teotônio Vilella, perto da Rua Transamazônica Rua Tito, perto da Rua Mauricínia Rua Vergueiro, perto da Rua Américo Samarone Rua Voluntários da Pátria, 4.700 Estrada do Alvarenga, perto da Praça Alex Francisco Rebouças Estrada do Lajeado Velho, 533 Viaduto Armando Puglisi, sentido bairro-centro